nybjtp

Busway închisă de joasă tensiune rezistentă la foc

Scurta descriere:

Canalul refractar este potrivit pentru sistemele de alimentare și distribuție trifazate cu patru fire și trifazate cu cinci fire cu AC 50~60Hz, tensiune 660V și mai jos, curent nominal 250~3150A cu cerințe ridicate de protecție împotriva incendiilor.Produsul este fabricat din material izolant cu rezistență la temperaturi ridicate peste 500 ℃, în timp ce stratul de izolație termică este realizat din material termoizolant și rezistent la temperatură peste 1000 ℃, iar carcasa este din oțel.Canalul de transport rezistent la foc a trecut testul de incendiu la temperatură înaltă de la 950°C, de la 90 de minute până la 3 ore, precum și testul de purtare a curentului la sarcină completă și testul de impermeabilitate și setul complet de teste standard pentru căile de transport. , astfel încât selectarea acestei căi de transport poate asigura capacitatea de transport de curent și stabilitatea alimentării cu energie pentru echipamentele de stingere a incendiilor.Această serie de produse poate menține alimentarea cu energie pentru o anumită perioadă de timp în caz de incendiu pentru a asigura suficient timp pentru pornirea echipamentelor de stingere a incendiilor, evacuarea fumului și ventilația și evacuarea oamenilor.


Detaliile produsului

Etichete de produs

Parametrii produsului

Standard executiv IEC61439-6,GB7251.1,HB7251.6
Sistem Trifazat cu trei fire, trifazat cu patru fire, trifazat cu cinci fire, trifazat cu cinci fire (carcasa ca PE)
Frecvența nominală f (Hz) 50/60
Tensiunea nominală de izolație Ui (V) 1000
Tensiune nominală de lucru Ue (V) 380-690
curent (A) 250A~6300

Parametrii tehnici ai produsului

  • Căile de transport din seria NHCCX sunt în conformitate cu standardele IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 pentru fiecare performanță.
  • Canalul de transport poate rezista la o tensiune de rezistență la frecvență de 2500 V timp de 1 min. fără defecțiuni și fulgerări.
  • Canalul de transport este capabil să reziste la solicitări electrice și termice puternice datorită utilizării ceramicii de înaltă rezistență ca material de separare a fazelor.Conform datelor din tabelul (2), căile de transport au trecut testul de stabilitate dinamică și termică și au prezentat o deformare nedetectabilă după test.
Curent nominal de lucru (A) 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150
Curent de scurtă durată (A) 10 15 20 30 30 40 40 50 60 75
Curent de rezistență la vârf (A) 17 30 40 63 63 84 84 105 132 165
Creșterea de temperatură a părților conductoare ale jgheabului de bus nu depășește valorile enumerate
în tabelul următor când curentul nominal este trecut mult timp
parte conductoare Creșterea maximă admisă a temperaturii (K)
bornele de conectare 60
Locuințe 30

Tabel de selecție a produselor

Nivelul actual (A) Nume NHKMC1 Conductă de bus rezistentă la foc/4P NHKMC1 Conductă de bus rezistentă la foc/5P
Dimensiune Latime (mm) Înaltă (mm) Latime (mm) Înaltă (mm)
250A 192 166 213 166
400A 192 176 213 176
630A 195 176 213 176
800A 195 196 213 196
1000A 195 206 213 206
1250A 195 236 213 236
1600A 208 226 232 226
2000A 208 246 232 246
2500A 224 276 250 276
3150A 224 306 250 306
Nivelul actual (A) Nume NHCCX Conductă de bus rezistentă la foc/4P NHCCX Conductă de bus rezistentă la foc/5P
Dimensiune Latime (mm) Înaltă (mm) Latime (mm) Înaltă (mm)
250A 240 180 261 180
400A 240 180 261 190
630A 243 190 261 190
800A 243 210 261 210
1000A 243 220 261 220
1250A 243 250 261 250
1600A 256 258 280 258
2000A 256 278 280 278
2500A 272 308 298 308
3150A 272 338 298 338
Nivelul actual (A) Nume NHKMC2 Conductă de bus rezistentă la foc/4P NHKMC2 Conductă de bus rezistentă la foc/5P
Dimensiune Latime (mm) Înaltă (mm) Latime (mm) Înaltă (mm)
250A 161 128 164 128
400A 161 138 164 138
630A 161 148 164 148
800A 161 158 164 158
1000A 161 178 164 178
1250A 161 208 164 208
1600A 161 248 164 248
2000A 169 248 173 248
2500A 169 283 173 283
3150A 169 308 173 308

Avantaj

Capacitate portantă mare
Acest tip de canal de canal adoptă o carcasă din profil de oțel, care poate transporta 70 kg de presiune în centrul căii de 3 m, iar centrul carcasei plăcii poate fi deplasat cu cel mult 5 mm atunci când temperatura se schimbă neuniform.

Timp lung de rezistență la foc
Căile de transport în serie rezistente la foc sunt împărțite în NHCCX, NHKMC1 și NHKMC2 în funcție de tipul de structură și de forma tratamentului izolației rezistente la foc, iar limitele corespunzătoare de rezistență la foc în condiții de alimentare sunt prezentate în tabel.

Model Forma de structură Limită de rezistență la foc (min) Temperatură rezistentă la foc (℃) Aplicații
NHCCX Dens 60 850 Alimentare normală
Sursa de alimentare pentru stingerea incendiilor
NHKMC1 Tip de aer 60 900 Alimentare normală
Sursa de alimentare pentru stingerea incendiilor
NHKMC2 Tip de aer 120 1050 Sursa de alimentare pentru stingerea incendiilor

Atasamente

Calea autobuz rezistenta la foc (1)

Capac final

Căi de transport rezistente la foc (8)

Conector

Căi de transport rezistente la foc (6)

Conecteaza

Căi autobuz rezistente la foc (5)

Conectați unitatea

Calea autobuz rezistenta la foc (1)

Conexiune Hard

Căi de transport rezistente la foc (4)

Umeraș de fixare verticală

Calea autobuz rezistenta la foc (2)

Umeraș cu arc vertical

Calea autobuz rezistenta la foc (3)

Articulatie de dilatare

descrierea produsului04

Flance End Box

Căi de transport rezistente la foc (10)

Conexiune soft

Avantaj

Alegerea materialelor izolatoare și refractare cu performanțe excelente

  • Banda de mică înfășurată de rândul de cupru al conductorului căii de transport este conformă cu standardele JB/T5019~20 „produse de mică izolație electrică” și JB/T6488-1~3 „bandă de mica”.Banda de mica are o flexibilitate buna si rezistenta ridicata la caldura si proprietati dielectrice bune si proprietati mecanice in conditii normale: rezistenta la incovoiere ≥180MPa;rigiditate dielectrică ≥35kV/mm;rezistivitate de volum >1010Ω-m.Când temperatura atinge 600 ℃, banda de mică are încă rezistență de izolare cu performanță ridicată de izolare > 10 MΩmm2.
  • În funcție de limitele diferite de rezistență la foc a căii de transport refractare, măsurile luate de stratul de izolație termică sunt, de asemenea, diferite.Dacă calea de transport trebuie să funcționeze mult timp cu energie electrică, stratul de izolație termică este de obicei izolat direct cu aer pentru a nu afecta disiparea căldurii în timpul funcționării căii de transport și atunci când calea de transport nu este în mod normal alimentată pentru utilizarea energiei de urgență. numai, limita sa de rezistență la căldură este mai mare și stratul de izolare termică trebuie umplut cu vată de siliciu, materialul din vată de silice selectat pentru această cale refractară respectă standardul GB3003 "covoraș de fibre refractare de aluminosilicat comun", conținutul său de AL2O3+SiO2 atinge 96% , temperatura de utilizare continuă este de 1050 ℃, ^ temperatura de utilizare ridicată ajunge la 1250 ℃.
  • Când incendiul are loc în decurs de 3 ~ 5 minute, acoperirea începe să facă spumă și să se extindă, formând un strat de izolație termică, iar conductivitatea termică crește rapid, ceea ce reduce eficient transferul de căldură.Toți indicii de performanță ai învelișului refractar utilizați în acest canal refractar sunt în conformitate cu standardul național GB14907-94.
  • Pentru a îndeplini cerințele refractare, blocul de separare a fazelor și blocul de separare a îmbinărilor sunt realizate din material ceramic rezistent la temperaturi înalte, care are un conținut de Al2O3 de peste 95% și are următoarele proprietăți dielectrice și mecanice în condiții normale: rigiditate dielectrică ≥13kV/mm rezistivitate de volum >20MΩ-cm rezistență la încovoiere ≥250MPa.ceramica este deosebit de eficientă în rezistența la temperatură, iar rezistența de izolație măsurată este >10MΩ când temperatura atinge 900°C.Datorită stabilității bune a ceramicii, nu există nicio problemă de îmbătrânire a materialului izolator, prelungind astfel în mod eficient durata de viață a căii de transport.
  • Produse ecologice: În caz de incendiu, nu se emite gaz toxic din calea autobuzelor și nu se formează ardere secundară, care este o nouă generație de produse electrice ecologice.
  • Cablare flexibilă: interfața mufei canalului de bus este setată flexibil și este convenabil să extrageți curentul de ramificație.Fiecare interfață de priză poate fi introdusă în cutii de priză de capacitate diferită, iar apărătoarea de știfturi a cutiei de priză este, de asemenea, realizată din material ceramic rezistent la temperaturi înalte, pentru a se asigura că puterea poate fi extrasă fără probleme în caz de incendiu.
  • Căile de transport refractare din seria NHCCX a trecut cu succes testul de tip al Centrului național de supraveghere, inspecție și testare a calității echipamentelor electrice de control și testul refractar al Centrului național de testare a materialelor de construcții chimice, iar performanța sa electrică, performanța mecanică și performanța refractarului sunt toate la nivel intern ^ nivel conform anchetei.

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă